محققان چهارمین چراغ راهنمایی را برای وسایل نقلیه خودران پیشنهاد کردند

نرخ نفوذ خودمختار بین 10 تا 30 درصد کاهش نسبتاً کمی در تأخیرهای ترافیکی، معمولاً زیر 10 درصد، داشته است. با این حال، فراتر از آن، محققان می گویند که تاخیر ممکن است تا بیش از 90 درصد کاهش یابد.

بر اساس این پیشنهاد، زمانی که درصد مشخصی از وسایل نقلیه که به یک تقاطع نزدیک می‌شوند، خودران هستند، چراغ به رنگ جدید تغییر می‌کند تا به رانندگان اطلاع دهد که با خودروهای خودران هماهنگ هستند. به جای توقف، رفتن یا کاهش سرعت، این چراغ به انسان دستور می‌دهد تا وسیله نقلیه جلویی را کپی کند، خواه از تقاطع عبور کند یا منتظر عبور شخص دیگری باشد. وقتی درصد خودروهای خودران به زیر آستانه می‌رسد، چراغ راهنمایی به حالت عادی باز می‌گردد.

چراغ راهنمایی چهارم هیچ کاری برای هدایت ربات ها انجام نمی دهد. این فقط به رانندگان انسانی می گوید که رایانه ترافیکی و وسایل نقلیه خودران در حال مذاکره در مورد جریان ترافیک هستند و آنها باید آنها را دنبال کنند.

ژوئن گذشته، گروهی از روبوتاکسی ها در سانفرانسیسکو بدون هیچ دلیل مشخصی در وسط یک تقاطع توقف کردند. چنین اشکالاتی می تواند اعتماد عمومی را که از قبل متزلزل شده است به وسایل نقلیه خودران کاهش دهد، اما هنوز نمی توانیم بدانیم که آیا کنترل ترافیک از طریق محاسبات توزیع شده از این وضعیت جلوگیری می کند یا خیر.